{"id":2944,"date":"2017-07-26T07:00:23","date_gmt":"2017-07-26T05:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.gruene-kressbronn.de\/?p=632"},"modified":"2017-07-26T07:00:23","modified_gmt":"2017-07-26T05:00:23","slug":"bahnhofsvorplatz-folge-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wordpress26.gcms.verdigado.net\/staging\/blog\/2017\/07\/26\/bahnhofsvorplatz-folge-14\/","title":{"rendered":"Bahnhofsvorplatz (Folge 14)"},"content":{"rendered":"<p>Konfliktbereich:<\/p>\n<p>Der Bahnhofsvorplatz beim Tourismusb\u00fcro ist der Kreuzungsbereich f\u00fcr die meis\u00adten Fu\u00dfg\u00e4nger und Radler. Die meis\u00adten Sch\u00fcler gehen oder fah\u00adren in die\u00adsem Kurvenbereich, der auch durch Busse und Kfz stark fre\u00adquen\u00adtiert wird. Das alles spielt sich aber rela\u00adtiv unsor\u00adtiert&nbsp;ab.<\/p>\n<p>Vorschlag:<\/p>\n<p>W\u00fcnschenswert w\u00e4re eine bar\u00adrie\u00adre\u00adfreie Bahnunterf\u00fchrung mit gef\u00fchr\u00adten \u00dcberg\u00e4ngen auf der n\u00f6rd\u00adli\u00adchen und s\u00fcd\u00adli\u00adchen Seite der Bahn. Zumindest soll\u00adte mit einem Fachb\u00fcro ein Beratungsgespr\u00e4ch gef\u00fchrt wer\u00adden, wie eine sinn\u00advol\u00adle auch zeit\u00adli\u00adche Planung aus\u00adse\u00adhen k\u00f6nnte.<\/p>\n<p><strong>Haben Sie Ideen, dann nut\u00adzen Sie doch bit\u00adte die Kommentarfunktion<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Konfliktbereich: Der Bahnhofsvorplatz beim Tourismusb\u00fcro ist der Kreuzungsbereich f\u00fcr die meis\u00adten Fu\u00dfg\u00e4nger und Radler. 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