Verkehrsgutachten Seestraße und Bodanstraße 23. Januar 2018 | Hans Steitz Bis zum 26.01.2018 sollen die Fraktionen und Gruppierungen des Kressbronner Gemeinderats Vorschläge und Anregungen für das geplante Gutachten einbringen. Wir haben unsere Erfahrungswerte, aber auch die vielen Konfliktbereiche, die wir aus der Bürgerschaft erhalten, in nachfolgendem Papier zusammen getragen und werden dies so an die Gemeindeverwaltung transportieren 1.Verkehrszählung an mindestens 3 Tagen (Frühjahr und 2x im Sommer, davon an einem Spitzentag Erfassung der Quell-und Zielverkehr getrennt nach Pkw, Lkw, Krafträder, Fahrräder wie folgt: von Nonnenhorn über Nonnenhorner Str. nach Bodanstraße nach Tunau bzw. Gohren und umgekehrt von Nonnenhorn über Ernst-Lehmann-Str., Alpenblickstr., Seestraße Richtung Ortsmitte oder Riedweg und umgekehrt von Hauptstraße über Seestraße, Brühlstraße, Bodanstraße nach Tunau/Gohren und umgekehrt von Hauptstraße über Seestraße, Bodanstraße nach Tunau/Gohren und umgekehrt von Riedweg über Seestraße bis Einfahrt Alpenblickweg und umgekehrt 2. Kritische Kreuzungs-und Querungsbereiche Unübersichtliche Bodankurve und Kreuzung Bodanstraße/Seestraße/Nonnenhorner Str. Querung durch Fußgänger, Bodenseeradweg, usw. Querung der Fußgänger von der Bodanstraßenkurve in den Uferweg Unübersichtliche Ein-und Ausfahrt vom Uferweg/Seegarten/Hotelparkplatz in die Nonnenhorner Str. Unübersichtlicher Kreuzungsbereich Ernst-Lehmann-Str./Nonnenhorner Str. Querung des Radverkehrs beim Strandbad auf die Bodanstraße und in den sog. Schnakenweg am Nonnenbach. 3. Anliegerstraßen als Sackgassen Da die Irisstraße, Rosenweg und Parkweg in die Bodanstraße oder Brühlstr. münden, sind diese Verkehrsströme mit zu erfassen. 4. Prüfung von Einbahnregelungen und Vorrang für Radler und Fußgänger am See entlang Entlang der Bodanstr. und der Nonnenhorner Str. sollte nur Anliegerverkehr und touristischer Verkehr stattfinden. Deshalb wäre zu prüfen, ob den Fußgängern und den Radlern eine bevorrechtigte Nutzung der Straßen eingeräumt werden könnte. Die Ernst-Lehmann-Straße ist im Winter in beide Richtungen befahrbar, im Sommer nicht. 5. Parkplatzangebot, Halteverbote, Parkverbote, Anliegerparken Insbesondere im Sommerhalbjahr sind die vorhandenen Parkplätze nicht ausreichend. Dies führt zu den bekannten Zuständen wie Parkplatzsuchverkehr, verbotenem Parken, Behinderung der Ein-und Ausfahrten, usw. Das Verkehrsgutachten sollte deshalb die vorhandenen Beschilderungen bewerten und Möglichkeiten zum Schutz der Anlieger aufzeigen 6. Überprüfung der Situation am beschrankten Bahnübergang Seestraße Lange Warteschlangen bei geschlossener Schranke, Radler queren und nutzen die entgegen der StVO Erneute Überprüfung und Antrag bei der Bahn nach einer geschwindigkeitsabhängigen Schließung der Bahnschranken 7. Tendenzen Bodanstraße Berücksichtigung der Ein-und Ausfahrten aus den Tiefgaragen/ Geplantes Hotel mit Gewerbe Autoverleih, Vermietung und Verkauf/Bebauung des Grundstücks gegenüber der Zufahrt zum Yachthafen/weiter steigende Tourismuszahlen Wie können die überhöhten Geschwindigkeiten von Verkehrsteilnehmern insbesondere abends und nachts verhindert werden? Entwicklung der Verkehrsentwicklung als Prognose für die nächsten 10 Jahre. 8. Einbindung der Anwohner im südlichen Bereich durch die Möglichkeit, Vorschläge und Kritik zur Optimierung des Verkehrsgutachtens zu äußern.
